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崛起 ——紀念中國汽車工業70年盛夏雨沛，萬物豐茂。中國汽車工業于生命怒放時節迎來了70周年的歷史時刻。 -
第一汽車影像以影像記錄這70年來具有代表性的汽車行業“第一”，見證中國汽車從“篳路藍縷”到“星辰大?！?。 -
風華正茂七十載 深耕不輟啟新程——寫在中國汽車工業70周年之際七十年斗轉星移，如今的中國汽車工業，正以前所未有之勢屹立于世界汽車產業之林，成為全球汽車產業格局中不可或缺的關鍵角色。 -
數讀汽車“數讀汽車”用數字說話，直觀地呈現70年來我國汽車工業取得的巨大成就，以及對國民經濟的貢獻。 -
商用車鑄就自主創新發展典范回眸70年崢嶸歲月，商用車在中國汽車發展史上書寫了自主擔當的勵志傳奇。如今，我們可以自豪地說，與國民經濟發展密切相關的商用車，稱得上是中國汽車工業的基礎和脊梁。 -
內燃機產業：惟奮斗者進 惟創新者強在從無到有、由小到大、再由大轉強的過程中，內燃機行業砥礪前行，譜寫出一篇篇精彩華章。 -
始于草莽 終于規范，披荊斬棘的二手車中國二手車的故事始于1985年，雖然發展史剛及中國汽車工業70年發展史的半程，卻實現了年交易量從0到最高1759萬輛的跨越，而且交易增速反超新車，成為驅動中國汽車業蓄力上行的重要引擎。 -
中國汽車社會變遷史：從稀罕物到家用品1984年，中國才正式允許私人擁有汽車。1986年，上海嘉定商人王嘉華購買了中國第一輛私家車，牌照為滬AZ0001，這時候汽車仍然是極少數人才能買得起的奢侈品。 -
汽車市場千帆過盡，經銷模式以變應變在這一系列輝煌成績的背后，少不了汽車流通行業的支撐，以及汽車經銷模式的優化迭代。 -
奮進70年，自主車企星光璀璨回首來時路，自主車企篳路藍縷、碩果累累；展望未來，自主車企摩拳擦掌、信心滿滿。 -
從無到有，從小到大，從弱到強——70年來乘用車產品的蛻變與成長回首70年時光，我國乘用車經歷了從仿制美式、蘇式汽車，合資合作生產，自主品牌產品走向市場，自主SUV火爆市場，探索新能源汽車發展及在新能源汽車領先的諸多階段。如今自主品牌汽車已經遍布世界，展現出... -
70載崛起之路，中汽中心強力賦能中國汽車技術研究中心有限公司自成立以來就始終與汽車工業同頻共振，堅守“獨立、公正、第三方”的行業定位，以“成就和諧汽車社會”為己任 -
中國汽研：以科技創新為汽車業高質量發展注入新動能中國汽研在積極服務國家戰略和行業發展的過程中，以科技創新為綱，踐行央企責任與使命，以標準為核心，搭建集成技術服務、數據應用、裝備推廣的公共科技創新平臺，為汽車行業踐行高質量發展提供了包括政策研究... -
宇通為“中國制造”增光添彩有一些企業，緊跟時代發展步伐，勇做“破局者”，始終屹立行業前沿，宇通集團正是這樣的“破局者”。 -
技術、產品、品牌三升級，東風公司下半年力爭跑出轉型加速度東風公司譜寫自主品牌轉型新篇章！ -
擁抱變革 與時俱進，20年新起點 東風本田砥礪啟新程7月16日，東風本田迎來品牌成立20周年，以“千萬家”的喜悅為愿景，在致敬750萬名用戶信賴的同時，發布了“創未來2030”的新戰略 -
專論 || 安慶衡：技術創新推動智能網聯汽車高質量發展智能網聯汽車產業如何發展，是當前行業內十分關注的話題。對此，筆者想從技術創新與智能網聯汽車高質量發展的關系，談談自己的認識。 -
汽車檢驗檢測技術戰略發展研究委員會：以前瞻性研究賦能汽車技術發展作為專家智庫，委員會將定期對行業發展趨勢、熱點問題等進行研究，為中國汽車檢驗檢測領域科學決策提出前瞻性建議，推動行業向“國際化、標準化、智能化、規范化”發展邁進，助力汽車產業實現高質量發展。 -
哪些零部件將是下一個風口電動化、智能化正為汽車業帶來重大變革，未來的汽車不僅是出行工具，而是包括智能網聯、智能駕駛等豐富功能在內的生態承載工具。 -
中國的“博世”不再遙遠帶有中國印記的跨國零部件公司不再遙遠。
崛起 ——紀念中國汽車工業70年
盛夏雨沛，萬物豐茂。中國汽車工業于生命怒放時節迎來了70周年的歷史時刻。
第一汽車影像
以影像記錄這70年來具有代表性的汽車行業“第一”，見證中國汽車從“篳路藍縷”到“星辰大?！?。
風華正茂七十載 深耕不輟啟新程——寫在中國汽車工業70周年之際
七十年斗轉星移，如今的中國汽車工業，正以前所未有之勢屹立于世界汽車產業之林，成為全球汽車產業格局中不可或缺的關鍵角色。
數讀汽車
“數讀汽車”用數字說話，直觀地呈現70年來我國汽車工業取得的巨大成就，以及對國民經濟的貢獻。
商用車鑄就自主創新發展典范
回眸70年崢嶸歲月，商用車在中國汽車發展史上書寫了自主擔當的勵志傳奇。如今，我們可以自豪地說，與國民經濟發展密切相關的商用車，稱得上是中國汽車工業的基礎和脊梁。
內燃機產業：惟奮斗者進 惟創新者強
在從無到有、由小到大、再由大轉強的過程中，內燃機行業砥礪前行，譜寫出一篇篇精彩華章。
始于草莽 終于規范，披荊斬棘的二手車
中國二手車的故事始于1985年，雖然發展史剛及中國汽車工業70年發展史的半程，卻實現了年交易量從0到最高1759萬輛的跨越，而且交易增速反超新車，成為驅動中國汽車業蓄力上行的重要引擎。
中國汽車社會變遷史：從稀罕物到家用品
1984年，中國才正式允許私人擁有汽車。1986年，上海嘉定商人王嘉華購買了中國第一輛私家車，牌照為滬AZ0001，這時候汽車仍然是極少數人才能買得起的奢侈品。
汽車市場千帆過盡，經銷模式以變應變
在這一系列輝煌成績的背后，少不了汽車流通行業的支撐，以及汽車經銷模式的優化迭代。
奮進70年，自主車企星光璀璨
回首來時路，自主車企篳路藍縷、碩果累累；展望未來，自主車企摩拳擦掌、信心滿滿。
從無到有，從小到大，從弱到強——70年來乘用車產品的蛻變與成長
回首70年時光，我國乘用車經歷了從仿制美式、蘇式汽車，合資合作生產，自主品牌產品走向市場，自主SUV火爆市場，探索新能源汽車發展及在新能源汽車領先的諸多階段。如今自主品牌汽車已經遍布世界，展現出了中國汽車產業的蓬勃朝氣。
70載崛起之路，中汽中心強力賦能
中國汽車技術研究中心有限公司自成立以來就始終與汽車工業同頻共振，堅守“獨立、公正、第三方”的行業定位，以“成就和諧汽車社會”為己任
中國汽研：以科技創新為汽車業高質量發展注入新動能
中國汽研在積極服務國家戰略和行業發展的過程中，以科技創新為綱，踐行央企責任與使命，以標準為核心，搭建集成技術服務、數據應用、裝備推廣的公共科技創新平臺，為汽車行業踐行高質量發展提供了包括政策研究、技術研發、檢測認證、裝備推廣、數據應用、創新孵化在內的全方位、全價值鏈的有力支撐
宇通為“中國制造”增光添彩
有一些企業，緊跟時代發展步伐，勇做“破局者”，始終屹立行業前沿，宇通集團正是這樣的“破局者”。
技術、產品、品牌三升級，東風公司下半年力爭跑出轉型加速度
東風公司譜寫自主品牌轉型新篇章！
擁抱變革 與時俱進，20年新起點 東風本田砥礪啟新程
7月16日，東風本田迎來品牌成立20周年，以“千萬家”的喜悅為愿景，在致敬750萬名用戶信賴的同時，發布了“創未來2030”的新戰略
專論 || 安慶衡：技術創新推動智能網聯汽車高質量發展
智能網聯汽車產業如何發展，是當前行業內十分關注的話題。對此，筆者想從技術創新與智能網聯汽車高質量發展的關系，談談自己的認識。
汽車檢驗檢測技術戰略發展研究委員會：以前瞻性研究賦能汽車技術發展
作為專家智庫，委員會將定期對行業發展趨勢、熱點問題等進行研究，為中國汽車檢驗檢測領域科學決策提出前瞻性建議，推動行業向“國際化、標準化、智能化、規范化”發展邁進，助力汽車產業實現高質量發展。
哪些零部件將是下一個風口
電動化、智能化正為汽車業帶來重大變革，未來的汽車不僅是出行工具，而是包括智能網聯、智能駕駛等豐富功能在內的生態承載工具。
中國的“博世”不再遙遠
帶有中國印記的跨國零部件公司不再遙遠。